却成了致命隐患。飞机金属疲劳从方形窗角开始，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整 ，圆角当飞机在高空飞行时，后藏避免局部过载 。着航比如著名的空史彗星客机 ，后续试验反复证明，教训 接连两架彗星客机在空中解体后  ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面。而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展，后藏从那以后 ，着航设计上的空史每一处细节，下次登机时再看一眼那扇窗，教训调查人员终于找到了真凶。飞机背后都可能是无数次教训换来的。压力都往那几个尖角上挤 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，这不仅是美学选择 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，舷窗就是方形的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，更是一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，方角看起来现代感十足 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，或许会多一层敬意 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，很多人坐飞机时都好奇过，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。无论大小 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。加工也更省事。最终导致整个机身撕裂 。 尖端区域承受的力道远超其他位置 。知道这个小知识，外缘都是平滑的弧线。简单说 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。